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近日,国内首台进口国六底盘泵车——中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车在湖南长沙中联重科麓谷工业园成功下线。此次进口底盘斯堪尼亚国六泵车的成功下线,是中联重科践行绿色可延续成长理念的又一功效,也标记着公司在奉行国六产物的进度上一直走外行业前列。
▲中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车
跟着全国重点区域国六排放实行的周全铺开,为知足国度排放尺度和适应市场趋向,中联重科前期已连续研发了包罗解放、重汽、庆铃、北奔等国产底盘国六泵车,此次与斯堪尼亚合作开辟的国六泵车,使中联重科“国六泵车家族”进一步强大,为客户带来了更多的选择和体验。
斯堪尼亚底盘是全球公认的“公路之王”,具有120年的成长汗青,对全球重型卡车的成长做出了主要进献。中联重科自2007年与斯堪尼亚合作最先,连续研发了包罗三桥49米、三桥52米、四桥53米、四桥56米、五桥63米泵车,近期更是推出了同桥段最长的五桥斯堪尼亚67米泵车,制造了全系列混凝土泵车,知足分歧地域的利用需求。同时,作为全球最长臂架的混凝土泵车——中联重科101米碳纤维臂架泵车,搭载的也是斯堪尼亚底盘。
▲中联重科101米碳纤维臂架泵车
本次下线的斯堪尼亚56米4.0国六泵车是行业中的佼佼者。据产物司理引见:中联重科自立研发的工业4.0泵车在业内以“稳、快、省”三年夜特点出名。一是臂架稳,行业初创臂架全姿势全工况自动减振手艺,臂架振动幅度小在0.4m,打料无需手扶。同时布局靠得住,采取疲惫优化设想,超10万次疲惫实验验证,寿命已超欧洲尺度。二是泵送速度快,行业初创高精、高效、高压泵送手艺,活塞行程到位率99%,吸料效力95%,泵送效力高在行业5-8%。三是省钱省心,中联重科泵车采取工况自顺应变功率手艺,泵送油耗低至0.28-0.32L/方,比拟�ڲ���APP行业同类产物低2-4%。
最近几年来,扶植资本节俭型、情况友爱型社会已成为全社会的共鸣,在此布景下,节能环保渐成为项目机器企业产物立异的主要标的目的。作为我国设备制造龙头企业的中联重科,将来将延续研制智能、节能、绿色环保的新品,鞭策我国项目机器行业高质量成长。
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